今後（hòu）在鋰電池運輸前需要將”UN38.3試驗（yàn）概要”提供給承運人(包括航空公司,船公（gōng）司（sī）等)等相關人員,規定要求在2020年1月1日開始（shǐ）,但（dàn）根據筆（bǐ）者（zhě）多（duō）年（nián）的從業經驗,部分承運（yùn）人會提前執行,因（yīn）而需及早加以關注和了解。

　　鋰電池（chí）運輸前（qián）通過UN38.3的測試(除特殊情況和（hé）獲得批準的之外),這（zhè）項國際規則一直就被要（yào）求嚴格執行,但（dàn）之前的規則並未明確要求在運輸時提供UN38.3的測試報告,這也就給個別不良的製造商和托運人有了隱瞞和逃避的機會而不進行（háng）鋰電池測試。

　　然而一份完整的UN38.3測試報告技術（shù）性很強,內容也較為冗長（zhǎng）,不方便非**人士閱讀（dú）和了解,為（wéi）此（cǐ）聯合國危險品專家委員會修改了規則,簡化了測試報告的項目內容,以”試驗概要/Test Summary”報告形式提供,該概要規定了10項基本內容,其詳細內容請查看上期答疑問（wèn）題”新版的《試驗和標準手冊》UN38.3都有那些變（biàn）化?”的第二部分”試驗概要”的項目內容”。除此之外的其它方麵:

　　適用類型:包含單獨的鋰金（jīn）屬或鋰離子電芯和電池組,以及裝有這類電池的設備（bèi）或（huò）與設備一起包裝的這類電池。

　　報告區分:對每個種類（lèi）的鋰電池（chí）及製造商,以及測試實驗室的不同,都必須分別的單獨（dú）提供試驗概要。

　　獲取對象:任何個人,商（shāng）業實體,監管（guǎn）機構,消費者,運輸商等都有權（quán）利獲得試驗概（gài）要。

　　獲取途徑:由製（zhì）造商（shāng）或供應商（shāng）提供,還可以從網絡（luò）上獲得電（diàn）子版的報告,試驗概要必（bì）須確保所提供的內容（róng）與電池實物一致。

　　報告編寫:應（yīng）以鋰電池生產商作為試驗概要的（de）編寫主體,也可由UN38.3的測試機構（gòu）輔助或進行編寫。

　　使用文字:目前尚未要（yào）求,但對出口（kǒu）至海外,以及其它國家銷售和（hé）監管的需（xū）求,應使用英文撰寫,或使用英文（wén）加中文雙語編（biān）寫。

　　其它鋰電:由鋰電池驅動的電動車UN3171,或含（hán）有鋰（lǐ）電池的混合動力車（chē）輛UN3166,其中的鋰電池也需要提供”試（shì）驗概要”。