動力鋰電池運輸（shū）的包裝是什麽（me）樣的？

　　動力電池與便攜式移動設備的電池有較大（dà）的區別，其電池組的一般由數十個乃至數（shù）千個電芯串並聯組成。動力電池組除了容量較大之外（遠超過100Wh），電池的體積和重（chóng）量也大很多，這與移動設備電池組（zǔ）的包裝（zhuāng）有不同的要求。

　　根據聯合國《關於危險（xiǎn）貨物運輸的建議書規章範本》要求，動力鋰電（diàn）池（chí）運輸包裝都需使用符合UN Packing group II類(PG II)包裝性（xìng）能的危險品包裝，這覆蓋所有的（de）運輸方式，包括空運，水運，公路，鐵路（lù），其中（zhōng）空運的重（chóng）量限製在35公斤之內。

　　動力電池外包裝製造的材料和類型有：

　　動力電池使用較多的（de）是纖維板紙箱（xiāng），膠合板箱，再生木箱，原木箱，少部分使用（yòng）鋼，鋁材及塑料製箱；

　　上（shàng）述包裝（zhuāng）須滿足IMDG 4.1.1和4.1.3一般規定的,達到II類包裝性能的散裝容器：

　　一般中小型的動力（lì）電池或電池組，如電動自行車，滑板車等使用中型包（bāo）裝容器：鋼1A2、3A2、4A，鋁1B2、3B2、4B，膠合板1D、4D，硬質纖維板1G、4G，塑料1H2、3H2、4H2，其它金屬1N2、4N,木材4C1、4C2，再（zài）生木材4F；

　　對於大型的動力電池（chí）包（重量超過400公斤或體積大於450L），如汽車底盤大小須（xū）使用大宗包裝：鋼50A，鋁50B，其它金屬50N，硬質（zhì）塑料50H，天然（rán）木材50C，膠合板（bǎn）50D，再生木材（cái）50F，硬質纖維板50G；